Olen >>2211 ja >>2223.
T: >>8894

>>8894
http://www.vartti.fi/artikkeli/4217bdaa-15a8-473b-9d35-e134ea4a3b7c

Liittyyköhän?

Pistähän lisää tietoja tuosta kiinnijäämisestä. Täällä kun on melko paljon henkilöitä, jotka ovat käyneet paikassa.

Ei anneta /n/:n kuolla! Kertokaa keskivertoninjalle hyviä kohteita Helsingin alueella.

>>8937

- Vartiokylän metrovarikon testitunneli.
- Messukeskuksen katto
- Itiksen maamerkin katto
- Helsingin tunnelit
- Viikin väestönsuojan raksa
- Purkutalot
- Raksanosturit

>>8938
Miten vartiokylän testitunnelliin pääsee?
Pääseekö Itiksen maamerkin katoille päiväsaikaan sisäkautta ilman sen kummempia vempeleitä?

>>8968
Pääsee sisäkautta. Yöllä/illalla olis kuitenkin paras aika.

Toimitahan kuvia

>>8969
onko tuolla millanen vartiointi?

>>8972
Viimeksi kun kävin, niin tunnelin toisessa päässä valvontakamera suoralla.

Ota selvää...

>>8971
Tottahan toki. En lähde koskaan ninjailemaan ilman kameraa.

Hesebump

Miksi kuvat katosivat heti ilmestyttyään

>>9345

Ja iso rypäs viestejä

ap tässä, koitan uudestaan kun huomasin että kuvat olivat ärsyttävän isoja ruudulleni..
hetkinen tässä ensimmäinen silti isossa koossa.

Eli käytiin tänään 200610 tuolla huoltotunnelissa
>>8969
>>8970

meitä oli kolmen hengen ninjaryhmä..

Suuaukko.

Huoltotunnelia.

Random pömpeleitä.

On kiva kiskoa kiskoa kiskoa.

Tunnelia ja tsekkaa mun tuplat.

Huoltotunnelin korjaushärdelli.

Alapuolelta.

..ja toinen.

Huoltotunneli ja hiljaiset /n/injat.

Yön kuumotus. Metro ajoi aivan viereemme. Ja perästä tuli korjausjuna.

ja hulto/korjausjuna.

Korjauslaituri.

Ulos olisi päässyt.

Tunneli ja ninjat.

>>9357
Loistavaa toimitusta!

Mihin aikaan kävitte tuolla? Huomasitteko mitään valvontakameroita/liikkeentunnistimia?

Huoltokuilu.

Huolto kuilua taas.

>>9360
Valvontakamerat ympyröity

Viiminen kuva ja tuplat

siellähän on maalailtu :D

No eipä ole kovin kummoinen paikka kuvien perusteella

>>9367
jeps, meni ruotsalaiset kollegat Friendly Firessä tonne maalaamaan metron.

bumbbia

Suokin tunneli, merihaka in general, "keskustunneli", Itä-pasilan betonilabyrintti ja Hanasaaren voimala. Myös satama-alueilla ninjailu saattaisi olla hedelmällistä korkeiden konntipinojen takia.

>>5498
Protip.

>>10128
Tuonne ei ole mitään muuta reittiä kuin tuo "silta"
Mene pois trollaamasta.

>>10141
Toivottavasti kuva puhuu puolestaan.

"Sillasta" lähtee jumalattomasti ääntä ellei ryömi ja elopainoa on yli 40kg, sekä merkkaamani reitti on osoittautunut paljon nopeammaksi kuin tuon katossillan kautta kiertäminen.

-10128

>>10168
Hieman lisää matskua jos jotakuta vahingossa kiinnostaa näitä tsiigailla.

>>10169
Ja se on sitten teippiä, vhiinereille tiedoksi.

>>10170
Kerroppas, onko siinä antennimastossa valvontakamera siellä katolla?

>>10172
On, mutta "eri" katto. Eli sielähän on muutamassa paikassa noita lautasantenneita sekä antenneita.

Lisäksi vielä yksi hieman puhkishopattu kuva.

>>10174
Tuon kameran löysin aivan sattumalta itseasiassa yllätin itseni tuijattamasta sitä lähes silmästä silmään kun toveri siitä mainitsi. Huolimattomuutta, oma moka, ei toistu.

Tästä seurasi muutaman sekunnin päästä alkava hyvin hiljainen piippaus, jonka toisetkin korvat varmistivat ja tästä seurasi hallittu tilanteen purku eli pikainen poistuminen näköetäisyydelle hetkeksi.
Tämä piippaus josta mainitsin ei suurella todennäköisyydellä liittynyt hälyytykseen tai kameraan, mutta pidimme sitä mahdoillisena.

Asetan haasteen. Lava ES:ää timestampilla otetuista kuvista.

>Toinen asemalaiturihalli

Nykyisen metroasemahallin alle on louhittu toinen asemalaiturihalli mahdollista toista metrolinjaa varten. Halli louhittiin 1970-luvulla nykyisen metroaseman rakennustöiden yhteydessä, koska se tuli tässä yhteydessä halvemmaksi. Tilan pohja on noin kolmekymmentä metriä merenpinnan alapuolella eli viisitoista metriä nykyisen laituritason alapuolella. Louhittua tilaa ei ole vielä varusteltu millään tavalla. Metrojunien on alemmalla tasolla tarkoitus kulkea suorassa kulmassa nykyisen laituritason junien kulkusuuntaan nähden. Tilaan on kulkuyhteys tällä hetkellä kierreportaista, jotka lähtevät nykyisen asemalaiturin keskellä olevasta näyttelyvitriinistä. Jos ja kun alempi laituritaso joskus otetaan käyttöön, samaan paikkaan rakennetaan liukuportaat. Alemmalla asemalaituritasolla on käytössä tehokas ilmastointi, jonka tarkoituksena on poistaa tilaan kalliosta tuleva radonkaasu.

>>10917
Kampista löytyy siis. Joku ninja jää nyökkii laiturin lipan alle vähän ennen viimeisiä metrovuoroja. Mukaan vaikka napit ja musiikkia.

Lukitusmenetelmät voi joku käydä kurkkaamassa ihan itse paikanpäältä aseman ollessa avoin.

Hieno wikikopio

Respektiä ei tipu ennenku olette loviisan ydinvoimalan reaktorin katolla.